пятница, 30 августа 2013 г.

Как настроить эхолот, чтобы получить чистое изображение



За прошедшие несколько месяцев или около того, я посвятил достаточно времени, беседуя с рыболовами об электронике. В итоге выяснилось, что большинство людей с опаской реагируют на разговоры об использовании электроники во время рыбной ловли. Вероятно, «с опаской» не совсем подходящий термин, но все же они теряются в настройках и, в конечном итоге, активно используют только функцию вкл/выкл.
Современные рыбопоисковые и навигационные технологии настолько хороши, что вполне сносно работают в режиме заводских установок. И все же, эффективность прибора оказывается намного выше после ряда изменений в настройках.

Сонар в сущности – это отличный прибор для гидролокации и, как по мне, технологии бокового обзора (SideScan) и нижнее сканирование (DownScan), делают его еще круче. У многих рыболовов, занимающихся ловлей с судна, есть в наличие подобный эхолот. С него и начнем, оставив обзор хитростей по настройке бокового и нижнего сканирования для отдельной статьи.

Эхолот посылает акустический импульс ко дну водоема и получает отраженный от него сигнал. Если структура дна мягкая, то ответный импульс, поступающий на трансдьюсер (преобразователь), будет слабым. Но чем тверже поверхность дна или подводного объекта, оказавшегося на пути звукового сигнала, тем сильнее его отражение. Полученные «ответы» интерпретируются и выводятся на цифровой экран эхолота.

Для наглядности проведите несколько манипуляций в домашних условиях. Попробуйте крикнуть, уткнувшись лицом в подушку. Звук поглотится и слышимость будет низкая. А теперь пройдите в ванную, встаньте лицом к стене и крикните еще раз. На этот раз звуковое эхо прозвучит в разы громче.

В сущности, то, что необходимо для настройки эхолота, это попытаться максимально захватить отраженный сигнал. Прибор должен распознать четкий ответ среди множества возможных помех, как то турбулентность по бортам судна, волны, плотность воды, взбаламученный осадок, другие отражающие звук объекты, оказавшиеся в зоне эхолокации.

Это чудо, если мы можем разобрать хоть что-нибудь на графическом отпечатке. Отправляясь на водоем я стараюсь прояснить картину, чтобы ничего не упустить в процессе рыбалки, независимо от того, на кого собираюсь охотиться.

 

В первую очередь, в настройках эхолота я выставляю диапазон глубин для рыбной ловли. Графический скан может изменять уровень глубины автоматически, в процессе перемещения по водоему. Но если я ищу окуня на мелководье до 12 метров и закинул снасти на глубину 8 метров, я хочу видеть отображение дна, но также хочу, чтобы фокус экрана был сосредоточен в зоне рыбалки. Я с недоверием отношусь к снимку эхолокации, сделанному в автоматическом режиме. Например, он может сфокусировать обзор наглубине 18 метров, в то время как я рыбачу в диапазоне до 9-ти. В таком случае я вручную выставляю уровень до 12 метров и железно рыбачу на заданной глубине.

Далее я увеличиваю показатель чувствительности эхолота. У вас, скорее всего, он находится в режиме «Авто», но вы можете изменять параметры вручную, повышая или понижая предустановленный уровень. В моей практике я не обнаружил единого «магического» числа. Стартую с 75% и подбираю нужный показатель в процессе работы. Подкручивая уровень чувствительности вверх и вниз я анализирую изображение скана, вдруг там покажется косяк мелкой рыбы, окунь, покрышка, или же я получу большое количество шумов. После того, как будет найдена «золотая середина», я оставляю эхолот в данном режиме на какое-то время. В других рыбных местах или в разные времена года, мне потребуется перенастройка чувствительности.

На моем эхолоте Lowrance HDS-8 присутствует опция по настройке цветовой палитры (Colorline). Цветовые линии способны многое рассказать о плотности поверхностей и структур, отображенных на графическом снимке сонара. Здесь я снова двигаю ползунок цветовой настройки до тех пор, пока не получу максимально четкое изображение. Для меня важно с легкостью находить на рисунке эхолота желто-брюхих окуней.

 

После настройки хорошего изображения на экране с желаемым уровнем чувствительности и цветопередачи, необходимо удостовериться, что на борту работает только один излучатель, посылающий звуковые импульсы. На моей лодке два мотора. Когда я поднимаю троллинговый мотор, то останавливаю работу эхолота HDS-8 быстрой кнопкой выключения. На это есть две причины. Во-первых, нет смысла трансдьюсеру посылать сигналы в "открытый космос" в то время, как лодка перемещается к следующему месту рыбалки. Во-вторых, когда я опускаю троллинговый мотор на другой точке лова, излучатель трансдьюсера не может сразу перестроиться на дно водоема. Выключение и включение эхолота, позволяет прибору быстро включаться в работу и я без промедления приступаю к рыбной ловле. В обратном случае, вы потеряете время на ожидание, пока сонар распознает, что он вновь оказался в воде.

Когда я перемещаюсь на переднюю палубу удить рыбу на глубине, то кнопкой «Power» на корпусе эхолота выбираю энергосберегающий режим «Standby». В данном режиме отключается работа сканера, но эхолот продолжает работать. Нажатием одной кнопки его можно мгновенно вернуть врежим эхолокации.


 

Завершающим шагом является настройка шумоподавления и очищения поверхности. Дело в том, что меня не интересуют отдельные экземпляры на полуметровой глубине. Мне действительно все равно, что творится сразу под водной гладью. Я выставляю показатель шумоподавления и очищения поверхности на низком уровне и получаю очень четкое изображение во время рыбалки. Я могу рассмотреть заброшенную под излучатель приманку, вижу как именно рыба на нее реагирует и играю в кошки-мышки, провоцируя поклевку.

Многие хорошие рыболовы совершают успешные вертикальные проводки, как при подледном лове, но не с носовой части своих лодок. Видеть четкую картину происходящего под днищем судна – это ключевой момент успеха. Потратив уйму денег на вспомогательное оборудование для поиска рыбы, вы ради себя должны научиться выжимать из него максимум пользы. И не забывайте о том, что не бывает единственно правильных настроек. При переходе с глубокой воды на мелководье, при смене водоемов, где мягче или тверже структура дна, вам потребуется регулярно подстраивать параметры эхолотадля наилучшего результата.


Источник: "Eholot-lowrance.ru"

четверг, 29 августа 2013 г.

Народный тест-драйв GPS-часов Garmin Forerunner 310XT

DSC_3845.JPG
Автор: Надежда Парамонова

Краткая справка:

Надежда Парамонова – мастер спорта по легкой атлетике, персональный тренер, многократная чемпионка городских и общеспортивных соревнований по бегу на короткие и длинные дистанции. Общий спортивный стаж – 15 лет.

Garmin Forerunner 310XT - самые удобные и функциональные часы со встроенным GPS-приемником и пульсометром из всех, что я повидала и перепробовала. 
 
В комплекте Forerunner 310XT есть все, что необходимо для тренировок и соревнований: само устройство, датчик частоты пульса, USB ANT Stick для соединения с компьютером, зарядное устройство с набором вилок, инструкция на русском языке и диск. В качестве дополнительного аксессуара у меня выступает шагомер. Словом, все очень просто и понятно. Кстати, в фирменных магазинах Garmin часы стоят порядка 13 490 рублей. Интересно, что конкуренты просят аналогичную сумму за часы без встроенного GPS. Навигационный приемник к таким часам, конечно, прилагается, но только в качестве дополнительного аксессуара, для которого еще нужно найти свободное место на теле и как-то закрепить.

Взяв в руки часы в первый раз, необходимо настроить их под себя: ввести рост, вес, тип телосложения и возраст для более точных данных по тренировке. Это не отнимет много времени, поскольку меню русифицировано и организовано очень удобно. Иметь дело с Forerunntr 310XT – одно удовольствие. Часы не только красивы, но и приятны на ощупь. Элементы управления расположены очень удобно, так что разобраться с меню очень легко, не заглядывая в инструкцию.

Прежде чем приступить к тренировкам, рекомендую настроить три варианта отображения информации на дисплее. Лично мне удобно видеть на первой позиции общее время тренировки, текущую скорость (минуты/километры) и расстояние, на второй позиции - время круга, скорость (километры/час), пульс и на третьей позиции - сами часы. Также порадовало, что можно воспользоваться функцией «Автокруг», что очень удобно во время бега по кругу или отсекать круги вручную кнопкой LAP.

Итак, все готово! Надеваем датчик пульса и выбегаем на улицу. Перед стартом мне, правда, пришлось подождать пару минут, пока прибор соединится со спутником. Ну, вот теперь все окончательно готово к старту. Нажимаю кнопку START и начинаю пробежку. Смотрю на дисплей - там сразу побежали секунды, метры и появились цифры текущей скорости. Очень приятно было видеть всю интересующую информацию сразу на большом удобном дисплее часов с яркой белой подсветкой. По ходу пробежки часы пикали, отсекая каждый километр и выдавая табличку данных по темпу, с которым был пройден круг.

Заканчивая свой легкий кросс, нажимаю кнопку START (она же и STOP) и останавливаю секундомер. Нажимаю и удерживаю кнопку LAP/RESET, и моя тренировка сохраняется в памяти часов. Теперь будет интересно посмотреть, что же я набегала.

Нажимаем кнопку MODE, выбираем «Иcторию», жмем Enter, выбираем пункт «Тренировка» – и видим среднюю сводку по сегодняшней пробежке. Здесь и время тренировки, и расстояние, и средняя скорость (минуты/километры), и количество потраченных калорий. Еще раз нажимаю Enter и вижу среднюю и максимальную скорости, средний и максимальный пульс. Затем могу посмотреть маршрут по карте или по кругам. Выбираю «Смотреть по кругам», потому что маршрут все же интереснее смотреть на компьютере. И здесь уже вижу сводку по каждому километру: время, скорость, расстояние, калории, пульс средний и максимальный на километр. При помощи клавиш прокрутки просматриваю каждый километр или отсеченный круг. Выясняется, что пробежка получилась очень продуктивной. И, знаете, это очень приятно осознать сразу после тренировки.

Уже дома подключаю часы к домашнему компьютеру через USB. Захожу на сайт http://connect.garmin.com, регистрируюсь и скидываю туда данные по тренировке. В процессе знакомства с сайтом оказывается, что и здесь все устроено максимально просто и интуитивно. Удивительно, что такая несложная тренировка, как моя первая пробежка с Garmin Forerunntr 310XT, позволила собрать столько полезной информации и построить массу интересных таблиц и графиков, которые удобно анализировать.

Все собранные данные по итогам тренировок сайт автоматически заносит в календарь, так что к концу недели можно сформироваться отчет по пройденному километражу и затраченному времени. Очень удобный дневник получается.

В общем, рекомендовать часы Garmin Forerunner 310XT могу всем, кто занимается бегом. Приятно, что в Garmin все продумали до мелочей: и функции, и меню, и даже интернет-сайт.

Плюсы:

- Множество нужных функций
- Точность измерений
- Длительная автономная работа
- В комплекте поставляется датчик пульса и датчик на велосипед (скорости и педалирования)

Минусы

- Большой корпус

Источник: "Garmin"  

Garmin nuvi 2597LMT - новый взгляд на автонавигацию

Казалось бы, об автонавигации и навигаторах все сказано. Но прогресс не стоит на месте и даже вроде бы уже, что называется, «отработанный» вдоль и поперек девайс, можно обновить и получить другой уровень навигации.


Открываем коробку

Как обычно, коробка прочная, надписи сообщают об основных «фишках» устройства. В комплекте крепление на лобовое стекло, карты уже загружены. Никаких дополнительных «телодвижений», чтобы начать путь делать не нужно. Достал из коробки, поставил на лобовое стекло, вставил кабель в прикуриватель, включил навигатор, ввел необходимый адрес и поехал.

Естественно, есть слот для карты microSD, в который можно вставить, например, карту Европы или практически любой страны Мира.


Все в комплекте

За свои деньги мы получаем все, что нужно, чтобы отправиться в любое, даже самое далекое, путешествие:
  1. Регулярно и бесплатно обновляемые карты России и сопредельных государств - Беларуси, Украины и Абхазии. Также присутствует так называемая «Базовая карта Мира».
  2. Карты легко обновляются с помощью новой программы Garmin Express регулярно и бесплатно;
  3. 2 года гарантии, вроде пустяк, а внушает доверие;
  4. Обновленный интерфейс, который позволяет еще удобнее и проще «общаться» с навигатором.
  5. Вы можете совершенно бесплатно загрузить дополнительные и очень полезные на дорогах данные — места расположения фоторадаров, предупреждения («лежачие полицейские», обычные места засад ГИБДД, плохие дороги и т.д.)
  6. Возможность не потеряться в неизвестной вам стране, просто купив перед поездкой карту этой страны.
Торопиться не надо

То, что я опишу в этом разделе — результат собственного опыта, который я получил в дальней поездке, в которую взял только что появившийся на российском рынке автонавигатор Garmin nuvi 2597LMT.


В недалеком прошлом, в перечень необходимых в дальней дороге предметов практически всегда входил «антирадар». Я, отправляясь с семьей на майские праздники в один из южных городов России, «вооружился» автонавигатором, «антирадаром», CB-радиостанцией постоянно работающей на 15-ом канале, где общаются «дальнобойщики».

Путь туда составлял 1 120 километров по трассе М4, далее по трассе М6.

Так вот какой вывод я сделал в результате этой поездке — кроме автонавигатора с загруженными POI (предупреждения на дорогах, «Стрелки» и т. д.) более нет нужды брать с собой что-то еще.

Обо всех, повторю, практически обо всех камерах, плохих участках дороги и о других дорожных чудесах, я узнавал заранее и не дергаясь, спокойно предпринимал необходимые действия. В результате — не смотря на то, что я поехал не по обычному маршруту длинной в 1 000 километров, а двинулся по альтернативному с перепробегом в 120 километров, общее время в пути я сократил на несколько часов. И это, в частности, заслуга навигатора Garmin nuvi 2597LMT и функции предупреждения об опасностях на дороге, благодаря чему, моя средняя скорость в пути составила 90 км/ч.

Управляй голосом — будь в безопасности


Голосовое управление — что это за «зверь»? Вот представьте, что вы двигаетесь по трассе достаточно быстро, но вам вдруг понадобилось куда-то еще заехать. И вроде бы можно остановиться, не спеша найти адрес и включить его в свой маршрут. Можно конечно попытаться на скорости в 110 км/ч протянуть руку к автонавигатору укрепленному на лобовом стекле машины и попытаться «погулять» по меню, найти адрес и построить маршрут к нему. И все бы ничего, если бы не скорость свыше 100 км/ч или нежелание останавливаться и терять драгоценные минуты.

Вот тут на помощь и приходит голосовое управление или как его еще иногда называют голосовой поиск.

Просто нужно произнести кодовое слово для активации голосового управления. А далее голосом же «прогуляться» по меню и в конце сказать «Старт». Все — вы сделали все, что нужно, но при это не отвлекались от вождения и не подвергали себя и своих спутников опасности.

Более того, функция голосового управления была доработана и теперь позволяет, например, перестроить маршрут, если навигатор приятным женским голосом, на основе дорожной обстановки, предложит вам объездной маршрут, минуя пробки.

Да, кодовое слово вы можете задать любое, хоть кличку любимой собаки, хоть имя и отчество дражжайшей тещи.

Перекрестки все сложнее


Москва не сразу строилась, но как только начала разрастаться вширь и вглубь, так на свет начали появляться чудовищно-милые так называемые «дорожные развязки», которые впору назвать «завязками».

Здесь вам на выручку приходит функция отображения дорожных развязок в виде фотореалистичных изображений. Что же тут такого «фееричного» спросите вы — да ничео особенного, кроме того, что у вас при подъезде к такой «развязке-завязке» на экране навигатора появляется так называемый «сплит-экран» и вы видите в одном кадре карту с построенным вами маршрутом, а во втором кадре фото пресловутой развязки и ваш маршрут дополненный указанием куда именно нужно двигаться в хитросплетениях дорожного чуда.

Один раз попробовав эту «фишку», отказаться от нее вы уже не сможете никогда. Тем более, что таких фото в картах Garmin все больше и больше. На начало 2013 года их было уже более 1000.

Не будем забывать и о «спутнике» фотореалистичных развязок — помощи в выборе полосы движения. Вы можете не задумываться от том, куда и когда перестроиться на многополосной дороге, чтобы совершить очередной поворот. Навигатор Garmin nuvi 2597LMT подскажет вам заранее, сэкономив вам время и нервы.

«Охапкин, возьми трубку!»


Штрафы все больше, интенсивность дорожного движения все выше, внимания на все это требуется уже сверх меры.

На помощь к вам приходит старая добрая функция «Свободные руки». Один раз «связав» свой мобильный телефон с навигатором, вы можете больше не беспокоиться о пропущенных звонках. При поступлении вызова, на экране навигатора Garmin nuvi 2597LMT вы увидите номер и имя звонящего. Просто нажмите на экранную кнопку «Ответ» и говорите с любимыми не отрывая взгляд от дороги.

Особенно эта функция пригодится нашим прекрасным дамам — болтайте себе на здоровье, сохраняя свое и наше душевное и физическое здоровье!

Трафик не помеха.


Пробки, пробки, пробки... Сколько времени мы проводим в них, вместо того, чтобы общаться с друзьями, любимыми или заниматься интересным делом.

Так вот, автонавигатор Garmin Nuvi 2597LMT не просто проведет вас по наиболее удобному маршруту, но и сделает это наперекор «пробочным козням».

Сервис Яндекс.Пробки своевременно передает на навигатор необходимую информацию, которую навигатор учитывает при прокладке маршрута. Более того, навигатор, получив очередную порцию данных об изменении трафика по маршруту движения, перепроложит маршрут и сообщив вам о новом, более свободном пути, предложит воспользоваться им.

Кстати, теперь приемник трафика интегрирован в корпус автонавигатора за счет чего качество приема пробок улучшилось, а на кабеле питания теперь нет «штуковины», которая раньше портила внешний вид в машине.

Трафик навигаторы Garmin получают по радио в признанном во всем Мире формате TMC. Для владельцев навигаторов Garmin это совершенно бесплатно. К тому же, благодаря этой системе, вы не «подвязаны» на GPRS-трафик и всяческие ухищрения с SIM-картами, тарифами и т. д.


А вот одно из главных улучшений, которое позволяет значительно ускорить получение информации о пробках и, соответственно, более качественно и быстрее строить оьъездные маршруты мимо заторов — это поддержка премиального сервиса от Garmin — Smartphone Link.


Благодаря поддержке функции Smartphone Link, вы можете связать свой автонавигатор Garmin nuvi 2597LMT с вашим смартфоном на Android или iOS. Тем самым вы открываете новые возможности в уже ставших привычными автомобильных навигаторах.

С помощью этой функции вы сможете принимать премиальную информацию от пробках от сервиса Яндекс.Пробки, что в сочетании с маршрутизацией от Garmin позволит вам значительно быстрее добраться до точки назначения.

Что же там у нас за горизонтом?


Обновленное программное обеспечение автонавигатора Garmin nuvi 2597LMT открывает новые возможности в навигации. В частности речь идет о совершенно новой «фишке» - POI по маршруту движения.


Теперь, передвигаясь вне населенных пунктов, вы всегда будете в курсе, когда будет очередная АЗС или магазин. Не надо отвлекаться от движения, чтобы найти нужный в дороге объект — достаточно активировать нужный виджет и продолжать движение.

Хорошего много не бывает

Что же нам дает обновленная линейка навигаторов Garmin? Мы получаем не просто «железо», а имеем настоящее решение ваших задач в дороге.

Точки интереса по маршруту движения, премиальный трафик с помощью функции Smartphone Link, своевременно и бесплатно обновляемые карты — все это залог удачной дороги

Garmin nuvi 2597LMT – ваш надежный спутник и помощник в дороге!


Источник: "Garmin" 

Как не купить «серый» Garmin с устаревшей «пиратской» картой

Внимание, покупатель! «Серый» Garmin! Будь бдительным - не дай себя обмануть!

В связи с участившимися обращениями к нам по гарантийному обслуживанию приборов, купленных в интернет-магазинах и завезенных в Украину нелегально (с Америки, Англии, и других регионов), как официальный дистрибьютор ТМ Garmin в Украине хотим сообщить о следующем.

В результате возрастающей популярностью навигаторов Garmin, в Украину “серыми дилерами” стали завозится приборы ТМ Garmin не предназначенные для рынка Украины.

Откровенно говоря, это контрабандные приборы с Америки, Англии и других регионов.

Компания «Навионика» хотела бы предостеречь от приобретения «серых» приборов, так как никакой официальной гарантии в Украине на такие приборы нет. Эти приборы не предназначены для Украины, имеют свою специфику и могут некорректно работать. Они могут быть незначительно дешевле официально поставляемых приборов (потому, что за них не заплачены ни налоги, ни пошлины), но иметь определенные проблемы при эксплуатации в Украине. При покупке «серого» прибора, Вам могут продать навигатор, бывший в употреблении или восстановленный. Он может быть с нелицензионной картой, которую Вы не сможете обновить или с откровенно некачественной картой производителя, не имеющего лицензии на производство карт для приборов Garmin, потому и такой дешёвой. Если продавец интернет-магазина будет утверждать, что карта лицензионная, но гарантия интернет-магазина – не покупайте такой прибор! Вас обязательно обманут и продадут прибор со старой нелицензионной картой.

Почему так дешево? «Серые» приборы покупаются у американских или европейских дилеров, которые продают приборы вернувшиеся на склад по разным причинам.


Это может быть брак или какие либо небольшие поломки, повреждение упаковки, прибор «глючит» и т.д.

Продаются они со скидкой от 20%. Вот такие приборы потом ввозят контрабандно в Украину, подготавливают для продажи как новые и продают через интернет-магазины.

Естественно продавец будет утверждать, что эти приборы новые и с оригинальной гарантией. Но в итоге покупатели приходят к нам с жалобами на «серые» приборы, и нам приходится отвечать на постоянные вопросы:
  • почему я не могу обновить карту,
  • почему мой прибор «глючит»,
  • почему плохо прокладывает маршруты и не знает множество адресов и т. д…

Сложившаяся ситуация воспринимается нами очень болезненно, так как действия «серых» дельцов подрывают репутацию Garmin, которая десятилетиями завоёвывала авторитет торговой марки № 1 в области навигации. Ведь Garmin это не только приборы. Это сочетание высококачественного «железа», актуальной карты премиум качества, сервиса и поддержки! Только в этом сочетании раскрывается весь функционал и первоклассные потребительские качества Garmin. И все это может обеспечить только авторизованный представитель Garmin в Украине – компания Навионика!

 

Риски при покупке ”серых” приборов:

  • Приборы не имеют официальной гарантии. “Гарантия”, которая выписывается только от продавца - не дает Вам уверенности в выполнении реальних гарантийных обязательств.
  • Продавец сегодня есть – завтра его уже может не быть. Или он сменит название и т.д. В результате Вы окажитесь с прибором без гарантии, и он Вам обойдется значительно дороже прибора с официальной гарантией.
  • Как правило, «серый» прибор в итоге обходится дороже официального.

Например: Возьмём «серый» прибор nuvi 40, который продают в интернет магазинах по цене около 900 грн. Без карты. С неофициальной гарантией. Продавец интернет магазина предлагает залить каких-то карт за недорого. За 150 грн. Итого 900+150=1050 грн. Вы получите устаревшую нелицензионную карту. Поездив по старой карте, в итоге приходите к решению приобрести нормальную актуальную карту. Платите 480 грн и получаете стоимость «серого» прибора с «левой» гарантией в 1505 грн. При этом официальный прибор с лицензионной картой Навлюкс, с бесплатным обновлением в течении года стоит 1320 грн. В чем выигрыш? А деньги, потраченные на первом этапе, пойдут просто в карман нечестному продавцу, без уплаты каких либо налогов. И Ваша бабушка не получит нормальную пенсию.

 

Как определить «серого»?

  1. Приборы, которые продаются без карты Украины. «Без ПО», «Без карты» – первый признак контрабандного прибора.
  2. В описании не указана название карты. Просто написано «Карта Украины»
  3. В прибор загружена карта КартБланш. Или как просто пишут «Лицензионная карта Украины» не уточняя название самой карты.
  4. Приборы не имеющие гарантии от дистрибьютора (Навионика, Аэроскан). Гарантия выписывается от самого продавца.
  5. Приборы в белых коробках - восстановленные после ремонта приборы, то есть б/у.
  6. На коробке указано о наличии карты Америки.
  7. На коробке указано о наличии карты Англии. В интернете называются, как  -  nuvi 1300 UK, nuvi 765T UK  (United Kingdom).
  8. Перечислим приборы, которые никогда официально не поставлялись в Украину (это точные названия приборов, не путать с сериями):
    nuvi 1440, nuvi 1490TR, nuvi 40LM, nuvi 50LM, nuvi 1690, nuvi 1695, nuvi 855, nuvi 265WT, nuvi 295W, nuvi 780, nuvi 785T, nuvi 1100, nuvi 2300, Nuvi 3450, nuvi 2585, nuvi 2585 TV, nuvi 2455LT, nuvi 2555LT, nuvi 2555 Europe, nuvi 42LM, nuvi 52LM, nuvi 42, nuvi 52, nuvi 2757 LMT

    Если Вы видите приборы попадающие в вышеперечисленный список, можете быть уверенны – это приборы ввезенные в Украину нелегально. То есть обычная контрабанда!

  9. В прибор загружена неактуальная карта с названием  Navlux 2011 Q4 или Navlux 2012 R2 3D. Все официальные приборы идут только с последней версией карты Навлюкс. В данный момент Navlux 2013 R2
  10. Приборы могут полностью совпадать с описанием легальных, но все таки не иметь гарантии от Навионики. Обязательно уточняйте наличие гарантийного талона Навионики!
Все приборы, в описании которых присутствует карта Навлюкс, но не имеют гарантийных талонов от Навионики, все они идут с пиратской картой. Не покупайте такие приборы! В итоге они Вам обойдутся значительно дороже официальных!
Если возникли сомнения, Вы можете проверить легальность прибора позвонив по телефону (044) 294-00-10 и сообщив его серийный номер.

Покупайте Garmin только у авторизованных дилеров Навионики. Спрашивайте актуальный сертификат официального дилера.  Именно актуальный. Вчерашние наши дилеры, к сожалению, могут ими уже не быть. Список официальных дилеров можно увидеть у нас на сайте. Все остальные не являются официальными дилерами Навионики по ТМ Garmin.

Желаем Вам правильного выбора и только приятного впечатления от настоящих навигаторов Garmin!

Будьте внимательны - приборы Garmin стали подделывать! ;)


Покупайте только с официальной гарантией!

Купили «серый» прибор – лишили свою бабушку пенсии, врача и учителя зарплаты, дали нажиться контрабандисту-прихлебателю.

Покупайте легальные приборы – не дайте себя обмануть!

Уважайте себя – пользуйтесь лицензионными продуктами!


Источник: "Наивоника"