четверг, 16 января 2014 г.

Эхолот по частям. Часть 2: Сборка, установка


В этой части я расскажу, что делать с эхолотом после покупки, как укомплектовать, собрать наилучшим образом под Ваши нужды и правильно установить на лодку. Если у Вас уже эхолот установлен и жалоб нет, возможно полезно будет перепроверить правильность установки.

Оснащение эхолота Наконец определились и выбрали подходящую модель. Теперь комплектация всем необходимым:

1. Источник питания. Батарея (В комплект эхолота не входит)

  • Обыкновенная необслуживаемая батарея. Ее относительно легко найти в продаже. Главное, убедитесь, что она достаточно свежая. Наиболее удачная емкость батареи для большинства эхолотов 7Ah. Такой батареи для черно-белой модели хватит на 3 дня активной рыбалки, практически не выключая питания. Для питания цветной модели такой аккумулятор протянет приблизительно 2 дня (зависит от яркости экрана, частоты включения, размера экрана и т.д.), что вполне достаточно. Но все же, рекомендую обзавестись на всякий случай второй такой же батареей и спрятать ее где-нибудь в машине, если вдруг, в неподходящий момент «сядет» первая батарея, потому что забыли зарядить ее после прошлой рыбалки, или, если собрались рыбачить больше 3 дней.
В тоже время, если Вы обзавелись серьезной техникой, например, Lowrance HDS-8 c дополнительным блоком Структурсканер и собрали все это в коробке для мобильного использования, что, кстати, реально и очень удобно для использования на «резинках», лучше подойдет 12-ти, а ещё лучше 20-ти Ah аккумулятор.

И наконец, если Вы собираетесь использовать эхолот зимой - лучше купить маленький блок, чтобы собрать 4-х амперный аккумулятор из стандартных батареек. Такой комплект будет легкий, компактный и быстрый (в смысле быстро включаемый и выключаемый), с предельно низким энергопотреблением.
  • Для стационарного подключения на лодке можно использовать бортовое энергоснабжение. Но в этом случае есть особенности. Например, при неправильном, как оказалось впоследствии, подключении однажды у меня в буквальном смысле слова выгорело пол эхолота в результате скачка напряжения в сети. Что интересно - предохранитель перегорел после разрушения прибора. Еще одной неприятностью может быть отключение питания или перезагрузка эхолота во время завода двигателя. Поэтому стационарную установку лучше доверить специалистам.
  • Зарядное устройство. Главное - достаточная скорость зарядки и безопасность. Лучшие зарядки на рынке - это СТЕК (Швеция). Отличаются способностью полностью на 100% заряжать батарею. Полностью безопасны - при «переполюсовке» или после полной зарядки сами отключаются, могут заряжать при отрицательных температурах, исключают искрение при подключении клеммы, полностью безопасны для окружающей бортовой электроники во время зарядки источника питания, влагозащитные и ударопрочные. Также, некоторые модели способны восстанавливать «уставшие» батареи и быть безопасным источником питания для 12-ти вольтовой электроники от сети 220В. В своих рекламных материалах СТЕК утверждают, что генераторы наших двигателей заряжают батареи лишь на 80%, постоянный «недозаряд» разрушает батарею, а их зарядное устройство заряжает на 100%. Поэтому они рекомендуют профилактически, время от времени, заряжать все имеющиеся в хозяйстве батареи, с целью продления их службы, не говоря уже о режиме восстановления «уставших» батарей.
Про остальные зарядки не знаю, так как пользуюсь только СТЕК. Мне просто страшновато оставлять «непонятно» работающую подзарядку без присмотра. Я знаю, что если что-то не так, он сам отключится и «уснет» (переключится в режим ожидания), а не вспыхнет в помещении.

2. Струбцина крепления датчика к корме

На сегодняшний день придумано много разных конструкций, в основном удачных. Конкретно для вашей лодки следует обратить внимание на достаточную длину штанги, чтобы дотянуться датчиком до угла транса (кормы). Ее длина должна позволить вынести датчик на уровень линии днища Вашей лодки. С этим могут быть определенные сложности, если лодка имеет высокий транец и большой угол кильватости в корме. Хотя на таких лодках чаще всего ставят датчик стационарно на транце.

Второй момент - это достаточная ширина захватной части струбцины. Бывает что транцевая доска настолько широкая, что даже полностью вывинченный болт струбцины все равно не позволяет одеть ее на транец.


3. Коробка-кейс и как все правильно собрать «до кучи»?

Первый вариант - на рыболовном ящике.


Популярный, но, по моему мнению, не самый лучший вариант.

Недостатки: недостаточно устойчивая конструкция (может кувыркнуться), сложно отыскать подходящий размер, относительная дороговизна.

Достоинства: достаточно высокая прочность особенно при минусовых температурах. Такой ящик не боится долгих лет работы под ультрафиолетом и затем на морозе.

Мой способ.


В разобранном виде.


В походном положении.


Достоинства: легко отыскать на хозяйственных рынках, много размеров, видно, что внутри, очень устойчив, невысокая стоимость.

Недостатки: хрупковат на морозе, особенно после нескольких лет эксплуатации под влиянием ультрафиолета. Желательно укрепить дополнительно пластинкой внутреннюю сторону крышки, если устанавливается относительно тяжелая «голова», например HDS-8 или HDS-10 (хотя для такой техники лучше подобрать что-то поприличнее, например, ударопрочный, водозащищенный кейс точно подобранного размера).


За неименем, на первое время можно обойтись и рассмотренным ящиком. При выборе обращайте внимание на качество пластика (желательно максимально эластичный) и, особенно, обращайте внимание на хорошее исполнение боковых застежек. Практика показывает, что ящика хватает на сезон, но учитывая копеечную стоимость и удачную форму все равно, как по мне - оптимальный вариант. Еще удобно, что он прозрачен, и видно все ли на месте не открывая крышку. Для продления жизни ящик можно обмотать по периметру скотчем.

4. Правильная установка датчика-излучателя

От этого напрямую зависит качество картинки на экране и способность работать на максимальных скоростях.


Линия транца условно разделяет датчик пополам. Датчик по возможности перпендикулярен поверхности воды или в данном случае земли без наклонов вперед или назад. Гайка затянута в меру сильно, чтобы при ударе позволить датчику откинуться назад. Но в тоже время не очень, чтобы он не подворачивался просто от давления набегающего потока. Кронштейн датчика имеет длинные прорези для сдвигания его вверх или вниз. Изначально поставьте датчик в центр прорезей, чтобы в дальнейшем было место для маневра. Если в ходе рыбалки у Вас вдруг пропало нормальное изображение, первое что Вы должны сделать - это проверить рукой положение и, вообще, наличие датчика. Делать это нужно осторожно, лучше выключив эхолот. Однажды проверяя установку одного мощного датчика я испытал очень неприятные ощущения.


Два типа установки датчика: стационарный вариант и на струбцине. Струбцина позволяет при необходимости снять датчик и перенести на другую лодку. В тоже время струбцина имеет риск быть незаметно сбитой или сдвинутой в сторону, что может привести к ухудшению изображения.


На гребной лодке без двигателя лучше установить по килевой линии.

Что касается сдвига датчика вправо-влево по транцу (это касается в основном глиссирующих лодок) - здесь все несколько сложнее. Многое зависит от конкретной лодки, точнее от формы и конструкции днища, особенно ее реданов. И место установки определяется каждый раз индивидуально с последующим тестом на воде.

Хорошо установленный трансдюсер (датчик) в идеале должен:
  • Держать контакт с дном на любых скоростях при полном вывороте руля вправо-влево на максимально возможной скорости.
  • Не влиять на крен лодки.
  • Не создавать существенных брызг за кормой, обливающих пассажиров и мотор особенно при заморозках.
  • Отображать на максимальной скорости большой косяк рыбы и крупную корягу.
  • Быть достаточно защищенным от механического воздействия льдин или жестких водорослей, например чалима (водяного ореха).
  • Работа двигателя должна создавать для него минимальные помехи. 
Можно порекомендовать одолжить на время у кого-то струбцину и подвигать ее вверх-вниз, вправо-влево. Таким образом, предварительно найти место установки без сверления транца в ненужном месте.

Для качественного изображения на экране, важно:

Для 2Д датчиков (сонаров) с частотами 200, 50, 83 кГц: По возможности как можно горизонтальнее установить рабочую поверхность датчика.



Точностью наклона вправо - влево можно особо не заморачиваться. Принцип работы такого типа датчиков построен так, что бортовая качка и крен (наклон судна в сторону борта) особо не влияют на показания. В тоже время постоянный неправильный наклон вперед-назад делают изображение как минимум некрасивым. Конечно, если датчик от удара сильно подскочил назад - это естественно отразится на показании глубины (в большую сторону разумеется). Поэтому, если вдруг в знакомом Вам месте глубина стала намного больше, чем было всегда - проверьте, не поднялся ли датчик.


Дуга-рыба. На современных эхолотах со встроенным Бродбенд процессором дуга-рыба будет более толстая, даже скорее объемная. Если вы заметили, что на экране все объекты в толще воды наклонились вперед или назад – это значит, что Ваш датчик наклонился и его нужно поправить.

Для сканирующих датчиков с частотами 800-455 кГц: Датчик без боковых лучей, в принципе, еще менее требовательный к точности всех наклонов (по крайне мере мне так показалось). Но, тем не менее, искажает картинку при качке несколько больше, чем 2Д сонар датчик. И сделать с этим ничего не получиться, кроме как выбирать погоду или курс лодки таким образом, чтобы свести к минимуму качку судна.

Скришот экрана сделанный в открытом море при значительном волнении.
Датчик боковых лучей к наклонам вперед-назад не слишком требователен. Но наклоны вправо-влево ощутимо влияют на картинку в экране. То есть при наклоне на один борт качество изображения, скорее всего, существенно не измениться, просто полоски полезного изображения справа-слева от лодки будут разной величины - одна большая, другая маленькая. Из этого вывод - старайтесь держать лодку в горизонте, то - есть без крена на один борт. Бортовая качка еще больше ухудшает изображение боковых лучей. Выход, как и в случае с датчиком без боковых лучей - погода и курс.


Есть еще одно решение - вынести датчики на буксируемую торпеду. Смысл в том, что лодка живет своей жизнью, а датчики на торпеде своей, более спокойной. Плюс на качество работы меньше влияет поверхностные шумы (волна, турбуленция, пузырьки, и т.д.). Также, это достаточно удобное решение для работы на арендованном, чужом судне с высокой неудобной, порой даже невозможной для установки струбцины кормой.

Лично мой портативный сканирующий эхолот с системой (планшетным компьютером) для создания 3Д карт высокого разрешения и подключения подводной видеокамеры для записи изображения умещается в небольшой герметичный ударопрочный чемоданчик. А торпеда разбирается до обычного пластикового цилиндра. Все это имеет минимальный вес и габариты для наименьшей переплаты за багаж в случаи авиа перелета.

В следующей статье цикла постараюсь, насколько это возможно просто, растолковать: какие частоты и лучи бывают, для чего они нужны, что они нам дают, когда, какие и как использовать.



  Источник: "Навионика"

Эхолот по частям. Часть 3: Лучи, частоты, настройки. Как пользоваться эхолотом


В этой части будут затронуты самые непростые вопросы, связанные с эхолотами, и для более легкого понимания написанного осмелюсь порекомендовать пойти по пути «от практики к теории», а не наоборот, как по классике. Я имею в виду, что намного лучше, если уже будет некоторый практический опыт использования эхолота. То есть проведите несколько рыбалок с эхолотом, а затем прочитайте статью, которая, надеюсь, растолкует, зачем все эти настройки и как что работает. После этого можно уже будет осознанно поиграть с настройками или оставить все как есть со спокойной душой.

Поэтому лучше включайте эхолот, катайтесь и смотрите, что он показывает. В принципе, «с завода» настройки уже установлены вполне оптимально, чтобы он показал хорошую картину. Просто включаем, едем, смотрим, после рыбалки выключаем. Но можно конечно прочитать статью, покататься и снова прочитать - так конечно будет еще лучше. Просто если что-то не понятно – пропускайте, со временем разберетесь. Цель статьи сократить это время.

Итак, начнем.

Частоты и лучи 

Частота в данном контексте это количество посылаемых датчиком импульсов в секунду. На сегодняшний момент, производителями эхолотов, наиболее активно используются следующие частоты и как результат лучи:

200 кГц 

Самая распространенная частота для 2Д эхолотов. Работает примерно до 300 метров, создает луч шириной до 60 градусов (при условии установки высокого уровня чувствительности) и наиболее чистую и четкую картинку.

Здесь представлена схема 50 кГц луча, но принцип тот же при переключении на другие лучи - 200 и 83 кГц, просто углы в градусах будут меняться в зависимости от того, какую частоту и чувствительность мы выбрали в меню.
Т.е. сам по себе этот луч узкий для более четкой прорисовки дна, но когда мы увеличиваем параметр чувствительности, он расширяется и, соответственно захватывает больше подводных объектов, например рыбы.

Для чего это нужно? Понятно, что для поиска рыбы широкий луч это хорошо, но хорошо тоже должно быть в меру. Если луч будет излишне широкий, он будет собирать вообще все подряд вокруг лодки. На экране возникнет каша из массы дуг или рыбок, но понять где это все есть или было будет весьма затруднительно. Но это еще не все. Есть еще один нюанс - если широким лучом прибор будет сканировать дно, то начнутся серьезные неточности между показаниями на экране и настоящим рельефом дна. Особенно при прохождении вдоль берегового свала.

Например - если берег и свал от него находится, предположим, по правому борту то правый край нашего излишне широкого луча будет «падать» на верхний край бровки, а левый будет «падать» вниз с бровки. На экране в этом случае будут рисоваться колоссальные, резкие перепады глубины, которых на самом деле нет. Мы просто идем вдоль берегового свала как на верхней схеме с лучами. На вершине свала будет, предположим 2-3 метра, а в низу, предположим, 7-8 и процессор эхолота будет «путается в показаниях» что же нам показать 2 или 5 или 8 метров. Именно поэтому Лоуренс и сделал такой «умный» луч.

Так что узкий луч это скорее хорошо, если важен в первую очередь точный рельеф дна. Вот еще одна аналогия, чтобы легче понять почему. Представьте себе, что Вам нужно нарисовать какой-то ландшафт. У Вас есть для этого широкая, строительная кисть и тонкий карандаш. Чем будет лучше, четче и точнее рисовать? Опять же повторюсь - особенно это касается прохождения вдоль резкой береговой бровки, когда одна сторона луча касается ее верхней части, а вторая «падает» вниз. Но стоит заметить, что новые частоты 455 и 800 кГц и соответственно лучи уже устроены по другим принципам и при значительной ширине точность изображения дна и донных структур просто потрясающая. Но об этом ниже.

Если в Вашем эхолоте есть выбор между 200, 83 и 50 частотами, именно 200 кГц будет основной частотой в подавляющем большинстве случаев на Ваших рыбалках. Остальные две будут только вспомогательными для специальных условий, о которых речь пойдет ниже. Еще стоит сразу предупредить, что три названные частоты одновременно в эхолоте не могут работать. Даже если в меню есть все три, работать одновременно будут только две. В этом случаи при включении обоих эхолот сам поделит экран на два окна. В одном будет картинка с одной частотой, в другом с другой. Какие именно частоты будут у вас работать зависит от датчика и настроек меню эхолота. «Морской» датчик может создавать 200 и 50 частоту, обычный датчик 200 и 83 частоты. То есть все зависит от датчика, а не от «головы».

50 Кгц 

Так называемая «морская» частота. Разработана для мощного пробивания толщи морской воды. Создает луч порядка 90 градусов, который способен отображать дно на глубинах до 1500 метров. Почему ее луч шире предыдущей частоты? По логике это сделано это для противодействия сбивающему свойству качки. На практике, при включении этой частоты, «щелчки» от датчика становятся редкими, но сильными. Таким образом, этот луч глубже пробивает соленую, более плотную воду.

Но думаю, вряд ли Вам пригодится эта частота даже для морской рыбалки на глубинах до 100 метров. Он шире классического 200 кГц неслучайно. В данном случае ширина луча позволит сгладить искажение реальной глубины в результате качки. То есть более широкий луч будет лучше отображать дно, когда судно качает в море. Когда его включать? Тогда, когда 200 частота уже не справляется. Не добивает до дна, соответственно не отображает дно, по причине излишней глубины, качки или скорости движения.

83 кГц

Относительно новая частота, разработана для использования на мелководье. Мелководье, в моем понимании, - это 6м и мельче. При ее включении ширина луча возрастает до 120 градусов (при установке максимальной чувствительности). Соответственно захват дна становиться больше в два раза в сравнении с 200 кГц лучом. С одной стороны хорошо - больше покрытие дна, с другой стороны падает точность прорисовки дна, особенно при прохождении вдоль берегового свала, когда одна сторона луча касается верхнего края бровки, а другая нижнего. Поэтому лучше не злоупотреблять включением этой частоты без надобности. Есть смысл включать ее на откровенно мелких местах - менее 4 метров. Хотя вряд ли это добавит шансов увидеть в стороне стоящую рыбу. Скорее всего она уплывет из-под лодки до того как попадет в зону действия луча. Другое дело, когда ловим в отвес сома на квок или ставриду в море. В два раза шире луч, скорее всего, позволит увидеть снасть или рыбу, не попавшую в более тонкий конус луча 200 кГц. И здесь есть полный смысл пробовать ее применять.

Если Вам очень нужен и такой луч в придачу к базовому 200 кГц, ищите модель с надписью Pro в конце названия моделей начального ценового уровня. Или уточняйте наличие таковой на продвинутых моделях без надписи Pro. Например, в серии HDS и Elite.

Для эхолотов нового поколения DSI, HDI и LSS внедрены две новые частоты - 455 и 800 кГц.

455 кГц

Позволяет дальше в стороны и глубже пробивать толщу воды, приблизительно процентов на 30 в сравнении с 800-ой частотой. Но несколько уступает в качестве. Точнее – в тонкости прорисовки деталей донных структур.

800 кГц 

Несколько сокращает длину боковых лучей и начинает «теряться» на глубине более 18 метров при значительно заиленном дне. С другой стороны, при быстром поиске на полной скорости (разумеется, не на значительных глубинах), я бы предпочел включить именно ее. Потому как, при такой, существенно превышающей остальные частоте посылания импульса, картинка имеет шанс изобразиться детальнее, чем на 455 частоте, не говоря уже о классических 200, 50, 83 кГц. На практике получается, что 455 кГц все-таки намного чаще применяется, и включать 800 есть смысл только либо на глубинах менее 6 метров или для тонкой прорисовки Даунсканера (нижнего высокочастотного луча), и то до глубины 15 метров.

Теперь подробнее про возможности новых частот (455-800).

Мало того что частота в два-четыре раза выше, чем классическая, привычная для нас 200 кГц частота, так ещё и луч работающий на этой частоте имеет другую форму, плоскую, в виде лимонной дольки в разрезе. То есть если смотреть сверху на «пятно» от луча, то это будет сильно приплюснутый эллипс, перпендикулярный движению, а не круг от конуса, как от света фонаря у классического 2Д эхолота.

«Broadband Sounder» - форма 200-ой, 83-тей и 50-ой частоты. «SideScan, DownScan» - форма 455-ой и 800-ой частот.
С одной стороны, узкая форма луча уменьшает площадь захват рыбы, когда лодка стоит неподвижно или Вы используете эхолот зимой на льду. Лучом 455 или 800 кГц нужно именно «пройтись» над рыбой, причем не как попало, боком, а ровно как можно меньше изменяя курс, чтобы тонкие боковые лучи ровно работали по сторонам от лодки.

С другой стороны, такая технология дает потрясающее качество изображения подводного ландшафта и рыбы в том числе. А также показывает картину происходящего прямо у дна (50см над и ниже), что у классического эхолота с частотами-лучами 200, 50, 83 кГц практически не получается.

Скриншот (копия экрана) одного и того же места разными технологиями - новой 800 кГц и старой 200 кГц. Причем, классический (внизу) снабжен встроенной, самой продвинутой технологией Бродбенд для 2Д эхолотов.
У дна за свальчиком стоит толстолобик приблизительно весом от 7 до 15 кг. Хорошо видно, что обычный эхолот даже с технологией Бродбенд еле отделяет рыбу от дна (картинка внизу), в то время как Даунсканер (сверху) спокойно рисует, что под рыбой еще приличное расстояние до дна. Более того, на самом свальчике имеется какой-то инородный объект, возможно донная рыба или мусор. Что это, конкретно определить трудно, потому как донная рыба (судак, сом) всячески по своей натуре стараются с имитировать собой палку камень или что-то еще, но только не самого себя. С другой стороны, классический эхолот легче дает понять, что это именно рыба, и четкой дугой и различием цвета.


На этом скриншоте, напротив, лучше видно группу толстолобиков с помощью технологии DSI (картинка сверху) на 455 кГц частоте. Вывод: иногда рыбу лучше рисует 2Д эхолот, а иногда 2Д вообще ее не видит, а сканер видит отлично.

Ну и конечно, самый лучший вариант на сегодняшний день для поиска рыбы и изучения структуры дна - это комплексная система Lowrance HDS с дополнительным блоком Lowrance StructureScan HD. В такой системе есть все, что только можно пожелать и все работает, одновременно выдавая полную картину. И 2Д эхолот с технологией Бродбендсаундер с частотами 200, 50, 83(в зависимости от установленного датчика) и новая технология сканирования и даже способность излучения по сторонам от лодки до 80 метров в каждую сторону. То есть, суммарно иметь до 160 метров в ширину полосу покрытия лучами с качеством изображения, сравнимым с рентгеновским снимком или даже скорее фотографией. Камера подводного наблюдения не идет ни в какое сравнение с такой системой, потому как прозрачность воды не имеет для нее никакого значения. Кстати, при необходимости камеру можно подключить к новым HDS - «Татч 9, 12» у которых уже есть видеовход. Иногда камера все-таки нужна для детального рассмотрения объекта с ближней дистанции, после того, как он найден Структурсканером. Зачастую это гораздо удобнее, быстрее и дешевле, чем использовать водолаза. После соответствующих настроек и некотором навыке использования, результат на экране будет приблизительно такой:

Верхний большой левый верхний квадрат – боковые лучи. Ноль - это след от лодки. На расстоянии 20-40 метров справа по борту стая толстолобиков в виде крупных точек. Справа сверху - даунсканер на частоте 455 кГц. Черные кляксы на экране толстолобики с края этой стаи. Справа снизу - они же на 2Д эхолоте с Бродбенсаундером. И, наконец, слева внизу GPS карта, на которой можно точно посмотреть и отметить местоположение этой стаи или найденной коряги.
То есть, это и есть верхний предел качества и функциональности на сегодняшний день. И возможно, Ваш первый эхолот сразу будет таким. Но, если вернуться к бюджетным версиям, например, к очень удачному, по-моему мнению, Mark-5x, то результат можно ожидать такой:

Стая тех же толстолобиков. Качество изображения на самом деле подпорчено не совсем удачным снимком фотоаппарата, «вживую» изображение получше.
На практике все проще 

Должен Вас обрадовать. На воде все будет гораздо проще, чем написано в статье или, если объяснять словами «на пальцах», или показывать в деморежиме. Многие, казалось бы, непростые вопросы отпадут сами собой, как только вы включите его и начнете двигаться по водоему. Далее стоит заметить, что обучение, как я уже говорил, даже лучше проводить не от теории к практике, как рекомендуется классиками теории методики преподавания, а наоборот. То есть, вначале мы берем и «слепо» тестируем, руководствуясь скорее интуицией, чем знаниями. Затем у нас появляются конкретные вопросы, дальше в источниках или при беседе со специалистами мы ищем на них ответы. Снова практика, снова вопросы и снова ищем ответы. Поэтому, даже лучше, если Вы уже какое-то время попрактиковались с эхолотом и теперь разбираетесь, читая эту статью.

Если что-то не понятно особо не расстраиваетесь, уверяю Вас, со временем после определенной практики это будет элементарно просто и понятно. Просто пропускайте глазами, читая дальше, и перечитайте это же где то через 10-15 рыбалок.

Но для начала все-таки стоит понять основы.

Принцип работы эхолота - максимально коротко

Важный вопрос, рекомендую напрячься и вникнуть. Это поможет в дальнейшем успешней понимать его изображения. Тем более все очень просто: как дважды два.

Итак, датчик излучателя посылает звуковые щелчки (импульсы) в сторону дна.


Импульс на своем пути встречает разные предметы и наконец, достигает дна и отражается обратно наверх к датчику излучателю, который теперь его принимает обратно. По пути ко дну и обратно импульс собрал разную информацию: количество, размеры и плотность предметов в толще воды и наконец, самого дна. Голова, точнее ее процессор, обрабатывает собранную им информацию и выводит на дисплей в виде движущейся, графической картинки. Что-то на подобии кардиограммы сердца.

И здесь следует учитывать один очень важный момент: не зависимо от скорости движения вашего плавсредства, от полной остановки до максимальной скорости, экран эхолота будет прокручивать картинку с одной и той же запрограммированной скоростью. И у пользователя возникает справедливый вопрос: «Мы же стоим на месте, а картинка движется! Как так?» Причем, если под лодкой в конусе луча рыба или снасть, то на экране пойдет длинная полоса, и у начинающего пользователя создастся впечатление, что это что-то огромное. На самом деле импульс многократно отскакивает от одного и того же предмета, а экран вынужден его постоянно показывать.

А теперь предположим, что по тому же предмету мы пройдем на скорости 5 км/ч импульс отразится от нашего предмета (рыба, коряга, трава, сетка) всего лишь несколько десятков раз. И на экране появится, скорее всего, так называемая дуга или пятно определенного размера. А если мы пройдем потом уже предмету со скоростью 20 - 50 км/ч, то луч успеет ударить по предмету всего пару раз. И он изобразится совсем маленькой и короткой дужкой. А может и вовсе не успеет отобразиться, если предмет небольшой, а скорость высокая. Причем, во всех трех случаях экран будет прокручиваться с единой скоростью.

Прохождение по косяку рыбы с очень малой скоростью 1-3км/ч. После «наезда» на рыбу лодка затормозила, и правый край косяка еще сильнее растянулся.

А это та же рыба просканированная на нормальной скорости 5-7 км/ч. Полосы (рыбы) стали короче и в целом меньше по размеру.
Общий вывод таков: если на практике не получилось пройти по объекту с оптимальной скоростью, то хотя бы нужно учитывать выше описанное явление, то есть делать поправку на скорость. В 2Д эхолотах есть настройка «скорость прокрутки экрана». Её можно подрегулировать таким образом, чтобы субъективное ощущение движения лодки над дном совпадало со скоростью прокрутки экрана. На эхолотах-сканерах DSI, LSS и HDI настройка скорости прокрутки отсутствует. Не знаю, как это достиг производитель, но на практике создается такое впечатление, что эти эхолоты сами как-то делают поправки на нашу скорость движения и рисуют картинку максимально (насколько это возможно) правдоподобную, несмотря на наши огрехи в управлении лодкой.

Как пользоваться эхолотом?

Практически независимо от модели или марки - действительно просто.

Включаем - катаемся и смотрим - выключаем в конце рыбалки.

По большому счету им не надо пользоваться в привычном понимании этого слова. Скорее подойдет слово использовать. То есть по большому счету он все делает сам, только включите и не забудьте выключить в конце. Просто так и задумано производителем и все настройки по умолчанию с завода установлены на авто-режимах, которые вполне нормально отрабатывают свою функцию. Разве что, возможно, стоит первый раз поднастроить его под свои или новые условия рыбалки, и все. Дальше, возможно, понадобится какая-то незначительная коррекция не чаше чем 1-2 раза в год.

Если вы владеете эхолотом-картплоттером, то правило «Вкл.-Выкл.» тоже работает, но не мешало бы научиться более «продвинутым» приемам. Если привести сравнение, то это все равно что - купив телевизор, все подключили, научились включать и выключать, и смотрим одну программу. Понятно, что желательно хотя бы научиться переключать каналы. Это откроет большие возможности! Другое дело понимать, что он показывает. Об этом пойдет речь ниже.

Но все-таки, даже при такой простоте, несколько важных, элементарных правил нужно соблюсти. Если стоит задача детально и качественно обследовать акваторию на предмет наличия - отсутствия рыбы и изучения рельефа дна то:

  1. Скорость движения лодки должна быть в пределах, не менее 4 и не более 10 км /ч. А наилучшая 5-6 км/ч. Для облегчения визуального понимания - это скорость быстрого человеческого шага. Такая, казалось бы, простая задача может усложниться под влиянием сильного ветра или течения. Двигаясь против значительного ветра или течения, будет создаваться иллюзия достаточной скорости за счет хорошего шелеста воды об борта лодки. И наоборот, идя по ветру или течению, захочется прибавить газу. Для правильного решения наших задач (качественной, правдивой картинки) скорость 5-6 км/ч должна быть относительно ДНА, а не воды по ощущениям. В таких ситуациях, показатель скорости на GPS очень поможет. Это один из важных аргументов в пользу приобретения эхолота - картплоттера. В двух словах девиз такой: «не верь глазам и ушам - верь цифре на экране GPS!» За неимением его, ориентируемся хотя бы относительно берега. Если течения почти нет, то лучше ориентироваться относительно водной поверхности, представляя человеческий шаг.
  2. Старайтесь держать ровный курс лодки. Распространенная ошибка, как профессионалов, так и начинающих - «уход с головой» в экран, не замечая окружающего мира. И как следствие, бесконтрольный курс лодки. И сумбурное понимание того, что под водой. Особенно это правило актуально при использовании эхолотов нового поколения с технологией сканирования. Кому интересно, можно прочитать статью "Правда про LOWRANCE Mark-5x DSI и Elite-5 DSI" и там же посмотреть видео. По аналогии правильное изучение акватории с помощью эхолота будет похоже на работу комбайна. Ровными проходами в одну - другую сторону, с шагом в ширину луча, без пропусков и топтаний на месте. Если эхолот снабжен GPS, то правильность своих проходов можно отследить на экране по оставшемуся треку (следу) - еще один аргумент в пользу его приобретения. Если картплоттера нет, а просто эхолот – можно посмотреть на кильватерный след. Если что-то появилось на экране - это значит, что оно осталось за кормой пару секунд назад (время излучения и приёма импульса и его обработка приблизительно 1.5-3 секунды) и по следу можно примерно предположить, где конкретно это было. Для совмещенных эхолот-картплоттеров Lowrance последних поколений можно просто навести курсор прямо на эхолоте на найденный объект и встроенный GPS точно вычислит, где он был. И даст возможность сразу поставить путевую точку в этом месте на странице "Карта".
  3. Для эхолотов нового поколения с аббревиатурами DSI, HDI или с блоком StructureScan важно избегать диагонального, «косого» сканирования. Это когда под влиянием сильного бокового ветра или течения лодка идет «как бы юзом». То есть, курс лодки (курсовая линия) не совпадает с реальным направлением движения. Лодка идет немного боком, и картинка в этом случае немного искажается. Поэтому, рекомендация простая - в таких условиях сканируйте или против или по течению или ветру и как можно реже поперек, подставляя борт.

Конечно, для того чтобы с самой современной техникой (особенно HDS с доп. блоком Структурсканер) полностью и быстро разобраться, лучше нанять специалиста, способного провести курс обучения. По моему опыту, полностью обучить пользованию этой техники можно за три часа. Если такой возможности нет - внимательно изучайте статью и пробуйте изложенное применить на практике.

Как его понимать?

Дно 

Все понятно - это кривая линия в нижней части экрана, ее изгибы передают соответствующий рельеф. Можно ли по цвету лини дна судить о плотности грунта? Да, но очень грубо. То есть, тонкого перепада плотности от ила до ракушки, пожалуй, заметить не получится. По крайней мере, мне не удается. Но существенное изменение, пожалуй, определить можно. Например, русло реки (чистый песок) - относительно тонкая полоска дна. Заходим в заиленный залив и полоса дна становиться гораздо жирнее. Но должна быть очень значительная разница в плотности грунта, чтобы заметить ее.

Есть одна важная особенность. Бывают места, где количество ила просто запредельное и он очень жидкий на подобии манной каши. Это бывает чаще всего там, где растет много водяного ореха (чалима). Там сигнал эхолота может просто исчезнуть, и это не зависит от марки, типа эхолота или датчика. Просто сигналу не от чего отражаться и он просто «тухнет» в глубоком жидком иле.

Что еще следует учесть? Как я уже говорил, запоздание при прохождении сигнала от датчика до дна и снова к датчику составляет приблизительно 1-2 сек. То есть, цифра глубины это то, что было у Вас за кормой 1-2 секунды назад. Следует учесть, что в момент отображения цифры глубины на экране лодка может уже проехать на полном газу метров 10-20 от того места, где показания были сняты. На свежих моделях Лоуренса, совмещенных GPS с эхолотом, легко можно вычислить местоположение проплывающего по экрану объекта. Просто наводя курсор на интересующий объект на экране эхолота, карплоттер в свою очередь, достаточно точно вычислит его местоположение и позволит поставить точку на экране карты, даже если вы ушли от этого места на приличное расстояние.

Рыба 

На классическом эхолоте рыба отображается в виде так называемой дуги.


На новых эхолотах с технологией сканирования – в виде кляксы или точки (в зависимости от величины рыбы) разной формы.


Выше были приведены два скриншота экрана эхолота одновременно изображающие одних и тех же рыб разными лучами. Все выше упомянутые эхолоты способны отобразить на экране рыбу величиной «с мизинец».


Как понять какая это рыба? 

Опыт использования и понимания приходит приблизительно так. Вы нашли что-то с помощью эхолота, предположительно рыбу или корягу, или куст травы. Дальше пытаемся выяснить, что это за рыба, то есть поймать ее или узнать у других рыбаков, что они ловят. Таким образом, если это удается, Вы теперь понимаете, что так изображается такая-то рыба. Если вытащили пучок травы, то понятно, что так изображается именно трава, а не коряга.

Существует ещё режим распознания рыбы и отображения ее символами рыбок - «Fish ID». В принципе считается непрофессиональным почерком включение этого режима. И до недавнего времени считалось, что это маркетинговый ход для того, чтобы начинающие пользователи не задавали сложных для объяснения вопросов: «А где рыба?». Но все-таки технологии совершенствуются, и в некоторых случаях хорошо бы включать эту функцию. Например, при упомянутом случае ловли в отвес мелкой рыбы (ставриды, например) или со льда. Более того, хорошо даже включить звуковой сигнал обнаружения рыбы. В таком простом с точки зрения продвинутых пользователей режиме использования (с символами рыбок и звуковыми сигналами) оказывается, очень удобно рыбачить в отвес на стайную пелагическую (та, что в толще воды) рыбу, не отвлекаясь взглядом на экран. Когда мы слышим звуковой сигнал - рыба под нами. Если сигнал пропал – косяк сместился и нужно его снова поискать.

Есть несколько случаев, когда рыбу невозможно обнаружить ничем. Например, когда почти вся рыба (чаше всего летом) «гуляет по верхам», то есть, в 1-3 метрах от поверхности. Она просто разбегается в стороны перед лодкой. Думаю, следующим шагом в развитии рыбопоисковых систем может стать поиск, в таких случаях, эхолотом с воздуха с помощью беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Подводные лодки, по крайне мере находят уже даже из космоса.

Коряги, водоросли 

Метод познания такой же, как в случае с рыбой. Что-то нашли, остановились, забросили снасть - зацеп. Вытащили приманку с кусочком веточки - значит коряга. Обрезали снасть, как будто об нож - значит металл или бетон обросший ракушкой.

Маленькая коряжка 455кГц частотой
Она же 200кГц частотой на Марк-5Х
Подводным охотникам вообще хорошо. Они просто могут нырнуть и посмотреть что там на самом деле.

Настройки

Первичные настройки, имеется в виду «Русский язык», «метрическая система», вы можете попросить, чтобы настроил продавец или настроить самостоятельно.

Для остальных настроек - рекомендации следующие:

Для начала, чаще всего с завода уже все достаточно нормально настроено. Разве что, можно сделать легкий «тюнинг». В 2Д эхолотах увеличить до максимума «частоту формирования импульса», и чуть увеличить «скорость прокрутки экрана». Остальное, что не понятно, ставить на «Авто» или как установлено с завода.

Для сканеров и DSI уменьшаем контрастность до 40%, выбираем черно-белую палитру для нижнего луча и светло-коричневую - для боковых. Частота в подавляющем большинстве случаев для DSI чаще всего 800-ая, для сканеров LSS – 455-ая. Все остальное – на «Авто».

Еще часто задаваемые вопросы:

Пугает ли эхолот рыбу? 

Наверно все зависит от конкретного случая. Какая рыба, на какой глубине, активная - пассивная, в коряге или на открытом дне, на какой лодке рыболов, в каком географическом месте, то есть знакома ли рыба с человеком? То есть, где-нибудь на севере, на диком водоеме, скорее всего импульсы эхолота даже привлекут своей новизной рыбу. И в тоже время, та же самая рыба в похожих условиях, но в густонаселенном рыболовецком районе может весьма настороженно отнестись к звуку, который ассоциируется у нее с недавней перипетией опасной для жизни. Более того, рыбы способны предупреждать друг друга об опасности, связанной, например, с каким-то предметом (лично видел).

Однажды я задал вопрос одному опытному «квочатнику» - пугает ли эхолот сома, когда тот подымается на квок? На что он ответил мне. « Мне все равно пугает или не пугает, просто наблюдать его подход на экране настолько захватывающее и волнующее зрелище, что даже мысль о его выключении не приходит в голову».

И все же выслушивая разные истории и сравнивая свой опыт, скажу, что скорее не пугает и выключать его особо нет смысла, если только не с целью поберечь батарею.

Что будет если «светить» датчиком в сторону от лодки. Можно ли «засечь» рыбу?

Ничего не будет. Эхолот просто перестанет воспринимать пространство, в котором он работает, импульсу не отчего будет отразиться, так как исчезнет дно. То есть для этих целей классический лодочный эхолот точно не подойдет. Хотя попытки постоянно предпринимаются. Существуют модели эхолотов для бокового просмотра, как достаточно бюджетные, так и профессиональные для морского тралового лова. Но хороших отзывов о бюджетных я никогда не слышал, а промышленные - неоправданно дорогие и подходят для применения именно в море для трала.



  Источник: "Навионика"

среда, 15 января 2014 г.

Как настроить эхолот, чтобы получить чистое изображение

Советы по настройке эхолота от Jason Sealock

Чистая картинка косяка крупной рыбы
За прошедшие несколько месяцев или около того, я посвятил достаточно времени, беседуя с рыболовами об электронике. В итоге выяснилось, что большинство людей с опаской реагируют на разговоры об использовании электроники во время рыбной ловли. Вероятно, «с опаской» не совсем подходящий термин, но все же они теряются в настройках и, в конечном итоге, активно используют только функцию вкл/выкл.

Современные рыбопоисковые и навигационные технологии настолько хороши, что вполне сносно работают в режиме заводских установок. И все же, эффективность прибора оказывается намного выше после ряда изменений в настройках.

Сонар в сущности – это отличный прибор для гидролокации и, как по мне, технологии бокового обзора (SideScan) и нижнее сканирование (DownScan), делают его еще круче. У многих рыболовов, занимающихся ловлей с судна, есть в наличие подобный эхолот. С него и начнем, оставив обзор хитростей по настройке бокового и нижнего сканирования для отдельной статьи.

Эхолот посылает акустический импульс ко дну водоема и получает отраженный от него сигнал. Если структура дна мягкая, то ответный импульс, поступающий на трансдьюсер (преобразователь), будет слабым. Но чем тверже поверхность дна или подводного объекта, оказавшегося на пути звукового сигнала, тем сильнее его отражение. Полученные «ответы» интерпретируются и выводятся на цифровой экран эхолота.

Для наглядности проведите несколько манипуляций в домашних условиях. Попробуйте крикнуть, уткнувшись лицом в подушку. Звук поглотится и слышимость будет низкая. А теперь пройдите в ванную, встаньте лицом к стене и крикните еще раз. На этот раз звуковое эхо прозвучит в разы громче.

В сущности, то, что необходимо для настройки эхолота, это попытаться максимально захватить отраженный сигнал. Прибор должен распознать четкий ответ среди множества возможных помех, как то турбулентность по бортам судна, волны, плотность воды, взбаламученный осадок, другие отражающие звук объекты, оказавшиеся в зоне эхолокации.

Это чудо, если мы можем разобрать хоть что-нибудь на графическом отпечатке. Отправляясь на водоем я стараюсь прояснить картину, чтобы ничего не упустить в процессе рыбалки, независимо от того, на кого собираюсь охотиться.

При низкой чувствительности и низком значении Colorline, гораздо труднее увидеть рыбу, вашу приманку и многое другое на экране эхолота
В первую очередь, в настройках эхолота я выставляю диапазон глубин для рыбной ловли. Графический скан может изменять уровень глубины автоматически, в процессе перемещения по водоему. Но если я ищу окуня на мелководье до 12 метров и закинул снасти на глубину 8 метров, я хочу видеть отображение дна, но также хочу, чтобы фокус экрана был сосредоточен в зоне рыбалки. Я с недоверием отношусь к снимку эхолокации, сделанному в автоматическом режиме. Например, он может сфокусировать обзор наглубине 18 метров, в то время как я рыбачу в диапазоне до 9-ти. В таком случае я вручную выставляю уровень до 12 метров и железно рыбачу на заданной глубине.

Далее я увеличиваю показатель чувствительности эхолота. У вас, скорее всего, он находится в режиме «Авто», но вы можете изменять параметры вручную, повышая или понижая предустановленный уровень. В моей практике я не обнаружил единого «магического» числа. Стартую с 75% и подбираю нужный показатель в процессе работы. Подкручивая уровень чувствительности вверх и вниз я анализирую изображение скана, вдруг там покажется косяк мелкой рыбы, окунь, покрышка, или же я получу большое количество шумов. После того, как будет найдена «золотая середина», я оставляю эхолот в данном режиме на какое-то время. В других рыбных местах или в разные времена года, мне потребуется перенастройка чувствительности.

На моем эхолоте Lowrance HDS-8 присутствует опция по настройке цветовой палитры (Colorline). Цветовые линии способны многое рассказать о плотности поверхностей и структур, отображенных на графическом снимке сонара. Здесь я снова двигаю ползунок цветовой настройки до тех пор, пока не получу максимально четкое изображение. Для меня важно с легкостью находить на рисунке эхолота желтобрюхих окуней.

После настройки хорошего изображения на экране с желаемым уровнем чувствительности и цветопередачи, необходимо удостовериться, что на борту работает только один излучатель, посылающий звуковые импульсы. На моей лодке два мотора. Когда я поднимаю троллинговый мотор, то останавливаю работу эхолота HDS-8 быстрой кнопкой выключения. На это есть две причины. Во-первых, нет смысла трансдьюсеру посылать сигналы в "открытый космос" в то время, как лодка перемещается к следующему месту рыбалки. Во-вторых, когда я опускаю троллинговый мотор на другой точке лова, излучатель трансдьюсера не может сразу перестроиться на дно водоема. Выключение и включение эхолота, позволяет прибору быстро включаться в работу и я без промедления приступаю к рыбной ловле. В обратном случае, вы потеряете время на ожидание, пока сонар распознает, что он вновь оказался в воде.

Когда я перемещаюсь на переднюю палубу удить рыбу на глубине, то кнопкой «Power» на корпусе эхолота выбираю энергосберегающий режим «Standby». В данном режиме отключается работа сканера, но эхолот продолжает работать. Нажатием одной кнопки его можно мгновенно вернуть врежим эхолокации.


Здесь можно увидеть на сколько чище стала картинка

Завершающим шагом является настройка шумоподавления и очищения поверхности. Дело в том, что меня не интересуют отдельные экземпляры на полуметровой глубине. Мне действительно все равно, что творится сразу под водной гладью. Я выставляю показатель шумоподавления и очищения поверхности на низком уровне и получаю очень четкое изображение во время рыбалки. Я могу рассмотреть заброшенную под излучатель приманку, вижу как именно рыба на нее реагирует и играю в кошки-мышки, провоцируя поклевку.

Многие хорошие рыболовы совершают успешные вертикальные проводки, как при подледном лове, но не с носовой части своих лодок. Видеть четкую картину происходящего под днищем судна – это ключевой момент успеха. Потратив уйму денег на вспомогательное оборудование для поиска рыбы, вы ради себя должны научиться выжимать из него максимум пользы. И не забывайте о том, что не бывает единственно правильных настроек. При переходе с глубокой воды на мелководье, при смене водоемов, где мягче или тверже структура дна, вам потребуется регулярно подстраивать параметры эхолота для наилучшего результата.



Источник: "Навионика"

Новинки технологии DownVision

Технология фотореалистического отображения дна DownVision™ идет еще дальше
Появление нового однопостового рыбопоисковго эхолота/картплоттера Dragonfly в линейке многофункциональных дисплеев стало насколько успешным, что теперь данная технология стала доступна на любом многофункциональном дисплее Raymarine.

А серия – Большие возможности в компактных размерах
Дисплеи А серии 5,7 дюймов с сенсорным экраном теперь поставляются также со встроенным блоком фотореалистического отображения дна DownVision™ - модель А68.

НОВИНКА Также в этом месяце была представлена очередная новинка Raymarine - А серия с 7 дюймовым сенсорным экраном. Модели: а75 Катплоттер, а77 Картплоттер Эхолот с классической рыбопоисковой технологией, а78 Картплоттер Эхолот с передовой рыбопоисковой технологией фотореалистического отображения дна.


Технология DownVision™ теперь доступна на каждом навигационном дисплее Raymarine, благодаря НОВИНКА внешнему блоку CP100 Sonar with CHIRP DownVision™, который подключается к дисплею а к блоку в свою очередь подключается нужный датчик.
Также стал доступен датчик DownVision™ не только на транец но и датчик с установкой сквозь корпус с обтекателем и бронзовый датчик с установкой сквозь корпус с обтекателем.







Новый тепловизор T200 & Радар на спасательном автомобиле Alpine

Фото сняты в северной Европе. Данные автомобили, оснащенные оборудованием Raymarine, будут использоваться для спасательных операций в горах, определения травмированных или заблудившихся людей в условиях снежных метелей и так далее.





ЕСЛИ РЫБОПОИСКОВЫЙ ЭХОЛОТ - ТО DRAGONFLY

Все больше и больше катеров по всему миру вооружаются новым революционным эхолотом DRAGONFLY Raymarine с функцией фотореалистического отображения подводной обстановки, точным и надежным рыбопоисковым эхолотом и картплоттером со встроенной высокоточной GPS антенной.

Также впечатляет и цена, эхолот в комплекте с мультифункциональным датчиком, поворачивающиеся-наклонным кронштейном, от передового мирового бренда Raymarine а стоит всего лишь - 990$.

Не упустите свою возможность вооружить свой катер уникальной технологией. А также пополнить галерею своими снимками.

Ниже интересные скриншоты черепах, утопленного моста, подводной лодки, кораблей и много другого.

И не забудьте, ЕСЛИ РЫБОПОИСКОВЫЙ ЭХОЛОТ - ТО DRAGONFLY от Raymarine, незаменимая вещь для рыбака и не только..





Победитель конкурса лучшего снимка весна 2013, австралиец со снимком черепах:






Raymarine анонсировал разработку собственной картографии Light House Charts

Уже в декабре 2013 появятся векторные и растровые карты вод США под названием Light House картография, сделанная на базе официальных гидрографических карт NOAA (Национальное управление по исследованию океанов и атмосферы). Картография будет доступна на сайтах компании Raymarinе бесплатно с новой версией программного обеспечения LightHouse II, которое будет иметь более 20 новых возможностей и усовершенствований, по сравнению с предыдущей версией.
Платформа картографии LightHouse II разработана для будущего, что позволит глобальной компании Raymarine предоставлять своим клиентам качественную картографию всех регионов вокруг земного шара.


Кроме новых карт, новая версия программного обеспечения добавляет много других возможностей. Еще более удобное и простое меню управления позволит управлять навигационной системой судна так просто как пользоваться смартфоном, полностью переконструированная система сделает капитана экспертом в пользовании и настройке системы.


Поддержка нескольких типов рыбопоисковых эхолотов одновременно


Расширенные символы и цвета путевых точек, улучшенный поиск нужных мест и путевых точек по ключевым словам


Поддержка эхолокационных карт Navionics


Широко распространенный формат путевых точек, для переноса на ПК и планшетный компьютер


Автоматически скрываемая панель управления


Масштабирование карты пальцами рук на дисплеях А серии


Новые кнопки на экране четко отображают активные и неактивные функции, новые шаблоны меню управления, новый дизайн позволяет легко читать информацию на экране. А авто скрытие панели управления при неиспользовании максимально увеличивает размер экрана для отображения самой полезной информации.

Новая версия программного обеспечения включает еще много и много новых функций, возможностей и улучшений.